近日,武漢多名法拉利“準車主”反映 ,他們分別于2022年 、2023年在武漢駿東汽車銷售公司訂車,因合同逾期未交付車輛,與店家2024年簽訂退款協議 ,截至目前均未收到退款 。
武漢駿東汽車銷售公司相關負責人回應:資金鏈緊張,確有5人未退款;建議“準車主 ”發律師函,引起集團重視;曾多次向集團反映相關情況,退款流程一直在排序。
交定金買法拉利
三年不能提車也無法退款
據封面新聞報道 ,趙先生向記者反映,他于2022年7月在該公司購買了價值400萬元的法拉利跑車,交了45萬元預付款 ,遲遲無法提車。2024年3月,店方約他簽訂退款合同,但承諾的退款又遲遲無法兌現 。
趙先生簽訂的退款協議圖源:封面新聞
趙先生說 ,今年“3·15”期間,他準備聯系媒體曝光,新店長找了很多中間人勸他“再緩一緩” ,承諾一周內給解決方案,但至今還是無法退款。
另據澎湃新聞報道,來自長沙的李先生介紹 ,繳納訂金、簽署訂車合同后,截至2023年中旬,他尚未分到車輛配額。6月17日,由于退款遲遲無進展 ,李先生從長沙再次前往武漢駿東汽車銷售服務有限公司催促退款。
還欠5位車主錢
幫忙賣一輛車,款到退錢
據封面新聞報道,近日 ,記者隨趙先生前往駿東門店時,門店負責人坦言,店里的車賣不動 ,資金無法回籠,門店賬戶原有資金全部被母公司運天(中國)投資有限公司抽走,“你在你朋友里找找 ,幫忙把店里的車賣出一輛,一輛車賣500萬,我們拿到賣車款馬上給你退款 。 ”
對此 ,趙先生表示拒絕,稱自己已經深陷泥潭,不想再去坑別的朋友。
記者在社交平臺上看到,“武漢駿東法拉利”官方賬號近期依舊在發布法拉利296、法拉利12系列車型的銷售宣傳。
武漢駿東門店負責人介紹 ,門店的母公司是運天(中國)投資有限公司,目前面臨一些資金困難,門店的工資也出現了拖欠 、延遲 。“只是暫時問題 ,不至于倒閉的。”
該負責人抱怨說,她現在每天的工作不是在搞業務,而是在應付各種追債;店里還拖欠5位車主的退款 ,有人已經發了律師函過來,她只能通過郵件往公司上報,但公司沒有給明確方案。
“建議你也發律師函來 ,門店借此上報讓公司重視 。雖然實際上沒啥用,但總會被重視,給你優先排序。”該負責人則表示 ,她夾在公司和車主中間也無能為力。
公開資料顯示,運天(中國)投資有限公司CTF Automobile (China) Investment Co.,Ltd.是世界500強企業香港周大福集團旗下子公司,旗下公司于2005年起成為法拉利、瑪莎拉蒂在中國的首批授權經銷商集團 。
值得注意的是,運天(中國)投資有限公司在武漢、杭州、成都 、重慶、寧波、上海 、溫州等多個城市 ,投資、控股了23家“駿東 ”“駿意”“駿飛”“駿濱 ”等系列“駿”字頭銷售公司。其中,杭州駿才公司在3月份4次被法院強制執行,成都駿東、捷駿兩家公司兩次被法院強制執行。杭州 、成都3家“駿”字系公司因稅務問題被行政處罰;武漢駿東、杭州駿意、成都駿意三家公司 ,累計10次被列入欠稅公告名單 。
近兩年以來,社交平臺上有不少車主反映,在“駿 ”字系門店購車遭遇無法交付 、無法退款的情況。
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