8月3日晚，理想汽車微博發布《關于理想i8安全性碰撞測試的說明》稱 ，本次測試目的只是為了驗證和提升理想i8的被動安全性能 ，并非針對其他任何品牌進行產品質量評價，測試結果也不應被解讀為對其他品牌產品質量的論斷 。
理想汽車表示 ，測試所用東風柳汽乘龍品牌二手卡車僅作為移動式壁障物 ，無意 、也沒有對其做出質量方面的引導性評價 。對于測試過程導致東風柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭議，實屬無心之舉。針對網絡中因對測試目的和過程不了解而出現的誤解和片面解讀，理想汽車希望通過此次聲明還原事實 ，為行業健康交流提供更多真實依據和參考 。理想還特別澄清 ，與東風柳汽乘龍不存在直接競爭關系 。
此前，理想汽車舉辦了i8上市發布會 ，現場播放了一段i8和重卡的碰撞測試 ，對撞中重卡四個車輪彈起。網友通過未打碼的方向盤識別卡車品牌為東風柳汽旗下“乘龍卡車”，隨即引發軒然大波。
隨著事件發酵 ，理想汽車股價近幾日大幅下跌 。
7月29日 ，理想汽車i8發布當日，美股市場中的理想汽車盤前一度因新品發布上漲6% ，但開盤后急轉直下 ，收跌6.20%，截至8月1日 ，股價累計跌幅達13.53% 。
7月30日 ，理想汽車港股市值一日內跌去近330億港元。截至8月1日，港股股價距今年高點138.3港元已下跌超27% 。
8月3日晚，理想i8對撞試驗的測試方中國汽研發布聲明函稱 ，該測試項目僅驗證理想i8車輛安全性 ，非標準車對車碰撞試驗，不涉及其他品牌車輛的安全性能評價 。
中國汽研倡議行業 、媒體和公眾平臺客觀理性 ，共同維護行業生態 ，維護網絡清朗。同時，中國汽研將保留對惡意解讀、誤導傳播的平臺和個人媒體的法律 、聲譽的追訴權 。
8月3日 ，乘龍卡車官方微博發布海報稱“龍的脊梁 ，無懼挑戰 ”，這是乘龍卡車連續第四天回應理想 。
8月2日 ，乘龍卡車發布一張海報 ， “內涵 ” 理想汽車，海報上寫著 “活著 ，才有資格談理想” ，引發大量轉發。
8月1日，乘龍卡車官微發布《致乘龍卡友的一封信》，表示“經我公司技術核查及專業評估 ，該視頻相關測試場景及設備與實際交通情況存在極大差異 。 ”并發海報配文“安全不是空口無憑的理想 ，而是我們每一程切實的守護 ” 。
7月31日晚，乘龍發布聲明稱 ，某品牌未經授權使用并扭曲傳播乘龍卡車碰撞測試視頻。“已構成嚴重侵權 ，超過正常商業競爭范疇；乘龍卡車安全體系嚴格遵循‘真實場景防護’原則；東風柳汽作為央國企，堅決反對任何通過貶損同業 、惡意攀比等破壞行業生態的行為 。”
因為這場爭議 ，乘龍卡車官方抖音賬號的關注度大幅提升 。原本僅有三十多萬粉絲的賬號 ，如今已經漲粉至42.5萬，視頻點贊量也從過去的數百個 ，飆升至數萬個。
乘龍卡車是東風柳州汽車有限公司商用車品牌。據上游新聞 ，8月1日晚，東風集團新聞發言人、戰略規劃部副總經理呂海濤針上述事件表示 ，東風集團全力支持東風柳汽去依法維護自己的合法權益和品牌的聲譽 。
據新浪財經報道 ，國際智能運載科技協會秘書長、黃河科技學院客座教授張翔表示，理想汽車展示的小車與重卡碰撞視頻實際意義不大，因為其中缺乏國家標準 。
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