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　　中美90天窗口期背景下，近日港口貨量出現回暖。班輪公司也紛紛采取舉措，恢復美線運力。“當前的集運市場，是動蕩且難以預測的。但可以肯定的是，今年的市場運輸需求表現強勁。 ”馬士基集團亞太運營中心總裁柯安素告訴財聯社記者。

　　在5月27日-28日“2025海絲港口合作論壇”舉行期間，寧波港（601018.SH）董事、副總經理滕亞輝在接受包括財聯社記者在內的媒體采訪時表示，針對近期美國加征關稅大幅下調的形勢，出口美國的箱量預計明顯回暖，6月中旬各對美航線可恢復常態化運營。基于此，公司計劃采取加大艙位供給、提升碼頭生產效率等服務水平、加強空箱保障等措施。

　　據滕亞輝介紹，今年1-4月份，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量1356.8萬標箱，同比增長9.9%。其中外貿出口重箱同比增長超10%，東南亞、南美洲、非洲等新興市場區域增幅超20% 。美國對華加征關稅期間，公司加強與航運企業溝通對接，做到美線“數量少減、質量不減”；針對美線貨源減少的情況，公司協同航運企業共同攬貨，積極開發新路徑、新貨源。

　　財聯社記者還從上港集團（600018.SH）獲悉，5月19日至25日期間，上海港美線集裝箱裝卸量10.7萬TEU，環比增加7.5萬TEU ，美線停航航班截至目前已全面恢復，美線周度航班量已恢復至42班，達到正常水平。

　　班輪公司也在加大運力投入，保障運輸。